变“流量”为“留量” 郑州航空港区打出“四张王牌”

河南省人民政府门户网站 www.henan.gov.cn 时间:2024-11-07 15:26 来源:省政府新闻办

  “我们打造‘现代化、国际化、世界级’物流枢纽,坚定不移走好‘枢纽+开放’的发展路子,在建设国际物流枢纽、大力发展枢纽经济上勇担重任,真正变‘流量’为‘留量’,变交通区位优势为枢纽经济优势。”11月7日,中共河南省委宣传部召开“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题航空港区专场新闻发布会。会上,郑州航空港区党工委委员、管委会副主任魏学彬介绍了郑州航空港区加快建设现代化、国际化、世界级物流枢纽的重要举措,并回答了记者提问。

????_20241107150438.jpg

  制定规划加快完善物流枢纽顶层设计

  “通过加强与高端智库合作,研究制定航空港区‘四港联动’发展规划,谋划建设‘链接全球、融入世界’的世界级、双循环‘超级枢纽’”。

  魏学彬表示,加快完善物流枢纽顶层设计,旨在推动航空港区的核心运输资源由单一的航空枢纽驱动向“四港联动”的超级枢纽驱动,提升郑州航空港区在全球和区域经济网络中的展示度、参与力和话语权。

  “四张王牌”持续提升港区综合枢纽能级

  省政府印发的《加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施》,为郑州航空港区加快推动四港联动发展提供了有力政策保障。

  魏学彬介绍,为加快空港、铁路港、公路港、出海港联动发展,加快完善现代物流体系,服务现代化产业体系建设,郑州航空港区打出了“四张王牌”。

  航空枢纽方面,把“郑州国际物流中心”建设作为总目标,坚持客货并举,以郑州机场三期扩建和中国邮政航空枢纽基地落地为契机,加快完善郑州机场的各项功能,提升能级。力争到2025年开通国际地区客运航线50条以上、实现与全球前20位货运枢纽机场全部通航,机场货运吞吐量达到120万吨以上;到2035年,具备保障年客运量1亿人次、货运量500万吨的能力。

  高铁枢纽方面,加快推进高铁郑州航空港站配套工程、高铁物流中心、多式联运平台等项目建设,依托高铁物流中心,力争在全国率先实施“高铁+航空”联运,打造全国快件中转集散中心、国家级高铁物流实验区。

  公路港提档升级方面,加快推进省政府确定的航空港区20条内通外联道路建设,包括连霍高速与商登高速联络线,华夏大道快速化工程以及新建周边若干高速公路出入口等。

  出海港建设方面,加快推动《郑州港(中心港区)发展规划》落地,努力将郑州港打造成为港口集疏运铁路及水铁联运中心、大宗商品供应链中心、汽车物流中心、高端制造业配送基地等内陆水港中心。

  互联互通构建多式联运综合运输体系

  “郑州水港建成后,航空港区范围内将实现所有交通运输方式齐全。”魏学彬说,在航空港区将实现多种交通方式的有效衔接,实现物流的快速集疏、分拨。一方面,实现所有交通运输方式无缝衔接,“空铁零换乘”;另一方面,官方搭建统一的信息平台和智能化平台,在运营方面将实现多种交通运输方式“资源共享”“互联互通”。

  引进名企 打造多式联运示范区

  “航空港区着力引进 Fedex、DHL、UPS 等国际物流集成商和顺丰、中远海运、招商局集团等国内大型物流集成商。”魏学彬表示,通过政府搭建平台,集成商可充分发挥其物流的网络优势、快速集疏分拨的优势,真正把郑州航空港区打造成交通最便捷、集疏运效率最高的多式联运示范区。(梁镇 王怡潇)

责任编辑:王靖

扫一扫在手机打开当前页

【关闭当前页面】

相关阅读: