“‘运通贷’政策的实施，对物流企业来说，真是一场‘及时雨’。”12月12日，开封金广运输有限公司财务主管吕欢欢告诉记者，通过“政银担”合作模式，企业以3.65%的年化利率，免担保费申请到500万元的信用贷款，解了资金周转燃眉之急。
开封金广运输有限公司是一家主要从事货运代理、危险货物道路运输的企业，拥有危险品运输车等货车120辆，带动就业200余人。“受疫情冲击，企业货源减少、时效降低，但用工、燃油等成本仍居高不下，资金压力较大。”吕欢欢说。
河南交通运输“运通贷”专项信贷产品的落地，让包括金广运输在内的许多道路货运物流企业享受到“真金白银”的优惠。
今年7月，我省率先设立交通物流专项贷款担保资金池，创新实施交通运输行业“政银担”融资模式，开展“运通贷”业务。“这实现了交通运输业银担合作的突破，是为企业纾困解难，建立道路客货运、城市交通等行业长效发展机制的有效载体。”省交通运输厅有关负责人说，再贷款“河南模式”多次作为典型受到交通运输部肯定。
在省委、省政府大力支持下，我省建立了包括省交通运输厅、省财政厅、中国人民银行郑州中心支行、省银保监局及7家贷款发放银行、中原再担保集团等12家单位的工作协商机制，成立工作专班集中办公，开展上门服务系列活动，及时协调解决“运通贷”政策实施中遇到的问题困难，为专项再贷款推进工作保驾护航。
截至11月中旬，我省通过“运通贷”模式，支持交通物流“两企两个”（即道路货物运输企业和物流配送企业、道路普通货物运输个体工商户和个体货车司机）市场主体2455个，发放贷款21.73亿元，其中专项再贷款落地8.3亿元。
据测算，我省设立的1亿元资金池，可减免“两企两个”群体至少6000万元担保费用。同时，根据“两企两个”群体不同资信情况，通过担保可为其增加20%—50%的贷款额度，1亿元资金池可撬动40亿元融资贷款总量。
业内专家认为，该模式有效缓解了交通物流业小微企业经营压力，降低其融资成本，并极大增强银行放贷信心，为实现“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”目标提供了坚实保障。(记者 宋敏)
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