对于三门峡市民来说，九孔桥是一个标志性建筑，承载着三门峡人满满的情怀与记忆。自拆除重建以来，重建工程一直备受市民关注。昨日，记者从九孔桥新建工程处了解到，拆除重建工程进展顺利，已完成整体形象的50％。
桥体北侧道路已完成80％，力争既定节点顺利完工
在九孔桥施工现场，大型机械来回穿梭，施工人员在进行桥梁主体结构作业。虽然天气逐渐寒冷，但是现场仍然是一片热火朝天的景象。在做好常态化疫情防控措施的前提下，该工程科学安排施工工序，做好冬季施工各项保障措施，确保各项工作正常稳步推进。
据悉，该工程于今年3月份开始动工，7月份完成旧桥拆除工作，10月份完成桩基施工。目前，正在进行桥梁主体结构下部承台（桥台）和桥墩施工，现已完成2座承台砼浇筑。
“施工人员正在进行4座承台、2座桥墩钢筋的制作和安装，南、北两座桥台的边坡支护工作也在同步进行。此外，桥体北侧茅津南路（虢国路至河堤北路段）道路部分也已经完成80％，力争既定节点目标顺利完成。”面对热火朝天的建设现场，该工程相关负责人对通车后的场面充满期待。
九孔桥命名既保留原桥历史记忆，也充分尊重群众意愿
九孔桥新建项目从开始施工便是众人瞩目的焦点。据市民政局区划地名科相关工作人员介绍，桥梁不仅仅是交通系统的重要组成部分，而且常常是一种标志性建筑物。
三门峡人对九孔桥的记忆最为深刻，感情最为深厚。该桥始建于20世纪60年代，横跨青龙涧河，是湖滨区东部重要的南北通道，全桥共建9个半圆形孔洞。此次改造，新建九孔桥将充分尊重原有桥梁风格，上部结构采用9孔跨钢筋混凝土实腹式拱桥，下部结构桥台采用U型桥台，桥墩采用桩基础，拱圈外侧贴花岗岩饰面，桥体护栏采用青石材质，桥栏柱头造型取意于宝轮寺塔塔体，栏板采用石刻浮雕，充分体现我市文化和历史记忆的传承，桥梁整体造型与青龙涧河景观风貌协调统一。
“在九孔桥刚传出要拆除重建的声音时，很多市民就对新桥命名表达了自己的想法，建议将新桥换一个新名字。”该工作人员说，此次新桥命名，充分考虑了市民的意见，计划将新桥重新命名为“九孔玉带桥”。这样既能保留原桥的历史记忆，也尊重群众意愿。“该桥新名字中的‘玉带’取自于全国各地诸多著名桥梁的名称。该新建桥梁桥体长度由原有的140米延长至165.1米，桥面由原有的11米扩宽至34.5米，建成后的桥体坐落在青龙涧河，桥体与水面倒影相得益彰，犹如一条玉带点缀在河上、贯通南北。”该工作人员说，广大市民均可通过电话、电子邮箱等方式提出对该桥命名的意见或建议。
责任编辑：张家祺