焦作市绘制“快旅慢游”交通蓝图

　　规划全长94.6千米的云台山至神农山旅游观光线，满足南太行山水生态旅游带景区未来客流需求，形成一条特色旅游线路；保留焦作北站部分场地，打造铁路主题公园，利用焦作北站闲置专用线，开行“工业足迹号”旅游小火车……

　　近日，记者从市自然资源和规划局获悉，《郑焦一体化综合交通专项规划》（以下简称《规划》）出炉。其中，构建都市圈“快旅慢游”交通体系，提升全域交通+旅游服务，是《规划》中“打造高质高效的交通运输服务”的重要内容之一。那么，焦作市勾画了怎样的“快旅慢游”交通蓝图？记者带您一起了解。

　　慢游焦作 建设云台山至神农山旅游观光轨道

　　建设云台山至神农山旅游观光轨道，是焦作市规划的慢游体系中的一项重要内容。

　　根据《规划》方案，该旅游观光线起自云台山景区游客集散中心，经青龙峡景区、峰林峡景区、青天河景区、月山寺站，终点到神农山景区，全长94.6千米，估算总投资156亿元。其中，主线（云台山至青天河段）长71千米，神农山支线（月山寺至神农山段）长23.6千米，沿途设置云台山、窑掌、王虎窑、青龙峡、达连瓮、返头岭、下赵庄、周窑等隧道8处。

　　该旅游观光线设置青龙峡、峰林峡、青天河等7个站点，方便景区间互联互通，满足南太行山水生态旅游带景区未来客流需求，形成一条特色旅游线路，并与云台山游客综合服务中心相结合，实现与焦林城际云台山站的无缝衔接。

　　根据建设计划，云台山至神农山旅游观光轨道分两段进行。其中，云台山至青天河段计划2026年至2035年实施，神农山支线计划2036至2050年实施。

　　据悉，焦作市规划的“旅游风景道+观光轨道”的慢游体系，除了以上观光轨道外，还包括南太行旅游风景道和沿黄河旅游风景道。南太行旅游风景道由S306、S307、S230、S232等构成，主要服务于自驾车游客，改变道路单一的交通功能，强化景观观赏功能。沿黄河旅游风景道由王园路、S309、G234等构成，作为北沿黄生态旅游公路，加强道路两侧的生态绿化景观营造和休憩点布局设计。

　　变废为宝 焦作北站开发特色铁路主题公园

　　变废为宝，将闲置的焦作北站开发成特色铁路主题公园；改造场站，增加铁路主题设施；改造线路，开行“工业足迹号”旅游小火车；改造机车，变身休憩场所。

　　这是《规划》中焦作市开发特色旅游服务的重要内容之一。

　　焦作境内目前共有闲置专用铁路线18条，其中待王站6条、焦作北站7条、月山站4条、捏掌站1条，线路长度多集中在2公里至8公里，且位置较为偏僻，大部分不适合旅游开发。

　　针对焦作北站闲置专用铁路线，《规划》建议以焦作北站为主题公园中心，以其停用的接轨专用线为延伸，利用短距离专用线开发慢行走廊，长距离专用线开发旅游小火车。打造火车主题、煤炭主题景区，展现焦作煤炭工业文化。利用焦作北站闲置专用线开行“工业足迹号”旅游小火车，让自然与人文和谐一体。

　　通过对线路改造，开行以朱村站为起点，沿线串联森林公园、朱村矿工业遗址、生态植物园、王封矿工业遗址，终点直达李封矿工业遗址线路。线路长度为4.5千米，沿途设站5座。

　　保留焦作北站部分场地，携手机车供水站台，构筑1000米慢行廊道，共同打造铁路主题公园。公园以轨道、道岔、轨枕、机车等铁路设备为表现形式，以机车车辆为展览场所，设立线路设备专区、铁路机械设备专区、铁路电力设备专区等，辅以铁路管理、调度等文化宣传，让大众知铁路、懂铁路、爱铁路。

　　快旅网络“环线+直达”，让游客来焦更方便

　　根据《规划》，焦作市还将构建“环线+直达”的快旅网络。

　　都市圈轨道大环线为依托呼南高铁豫西通道、郑洛城际、新开城际、新焦城际等，形成都市圈城际旅游环线。市域轨道小环线为依托郑焦城际、焦作市域（郊）铁路网，串联焦作北部山区和南部黄河生态文化旅游带，形成市域旅游环线。轨道直达线为依托郑太高铁、郑焦城际、焦林城际形成郑州东、郑州站、郑州南站、新郑机场等国家级枢纽直达云台山的直通线；依托月随铁路、焦随城际（谋划），建立“两山两拳”区域生态文化旅游融合的轨道交通线。

　　都市圈高速大环线由菏宝、郑云、沿太行山、二广、郑少洛、商登、安罗高速公路构成；市域高速小环线由郑云、沿太行山、沿黄高速公路构成；市域干线公路环线由S230、S237、G207、S309、G234、S232、S306构成。

　　焦作市不但规划了“快旅慢游”交通网，还将规划开发特色旅游项目。一是水上旅游，推动黄河、大沙河水上旅游，开通旅游航道，完善青天河库区游客服务中心设施；二是自驾旅游，开展绿色充电、智能管理等工程试点，提升自驾体验，推出房车交通旅游体验；三是低空飞行，依托云台山机场、孟州机场等通用机场推出低空游览专线，开发以“两山两拳”等为节点的旅游线路，融合旅游体验和景区直达为一体的特色旅游交通。

　　据悉，呼南高铁豫西通道、焦林城际（修武西—云台山）、都市圈市域S3线（黄河北站—武陟南站）目前正在积极推进，计划2025年建成；新焦城际（焦作西—修武南）计划2026年至2035年建设；沿太行高速焦作段计划2025年建成。