这两天，新安县交通运输局工作人员频繁往来于县城和黄河岸边，他们携带GPS翻山越岭，认真放线测量、勘察道路建设条件，很快将进场施工。这是洛阳市紧锣密鼓建设沿黄生态大道的掠影。
建设副中心，交通须先行。今年以来，洛阳市交通运输系统瞄准聚力加力打造全国重要综合交通枢纽的目标，统筹推进高速公路、干线公路、物流、运输等领域重大基础设施项目建设，为副中心城市建设提供了坚强有力的交通运输保障。
高速公路：打通对外大通道
10月27日，在栾川县的莽莽青山中，尧栾西高速公路雄姿已现，很快将建成通车。
来自洛阳市交通运输局的最新资料显示，今年洛阳市续建高速公路项目共5个，沁阳至伊川、邵原至新安等9条谋划高速公路已列入河南省高速公路网规划(2021—2035年)。
自省委省政府加快洛阳副中心城市建设工作推进会召开以来，洛阳市交通运输局成立重点建设项目领导小组，对涉及副中心城市建设的重点项目进行责任分解，确保高速公路项目建设，打通对外大通道。
“今年年底我们将实现郑州至洛阳第三高速、邵原至新安高速开工建设。”洛阳市交通运输局党组书记、局长彭仁来介绍，目前在洛阳市，连霍高速、盐洛高速、栾卢高速横贯东西，二广高速、济洛高速、洛栾高速纵穿南北，宁洛高速、长济高速、新伊高速(在建)构建的环线呼之欲出，“三横三纵三环”高速路网布局正加速形成。
干线公路：实现对内大循环
连日来，在国道310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)项目建设工地，负责人王朝秦既要开会布置工作，又要到建设现场查看作业进度，为的是确保该项目明年建成通车。
干线公路是洛阳市公路网建设的重要环节，是实现对内大循环的重要载体。
洛阳市公路事业发展中心相关负责人介绍，今年我市国省干线公路在建(续建)项目共8个。目前，5个项目已完成；国道310洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)、省道539偃师山化至顾县营防口段改建、省道312偃孟界至208国道段改建等项目正稳步推进，年底还将实现国道208东移改扩建洛伊东线开工建设。洛阳市至义马、渑池、孟州、济源、巩义、汝州等地的快速通道，已纳入“十四五”规划。
沿黄快速公路、沿黄生态大道等项目已相继启动。其中，沿黄快速公路全长约102公里，东起偃师与巩义交界处，接巩义市规划的沿黄公路，向西经我市的偃师、孟津、新安，目前已确定初步方案，完成招标；沿黄生态大道起于孟津，向西止于新安县石井镇，定位为旅游交通线路，目前，孟津段主线已建成约12公里，新安段主线已建成约49公里。
“五级路成网、绿廊连城乡”三年行动计划已启动，目前全市18条总里程553公里“四好农村路”示范路段已基本建成。
物流、运输：加快“新鲜血液”流通
“票价亲民，时间合适，便民利民。”近日，市民王先生在洛阳汽车站坐上936路城际公交车去往济源，5元的票价、90分钟的车程让王先生赞不绝口。
今年以来，洛阳市运输事业发展迅速。目前城际公交线路达到50条，除了已开通的洛阳至济源城际公交，正在加紧推进洛阳至孟州城际公交开通；两度扩大高速公路免费通行路段，远及孟州、济源；新能源纯电动巡游出租车已更换投运；洛阳生产服务型物流枢纽入选2020年国家物流枢纽建设名单；积极引导东方红(洛阳)国际陆港和中储物流两个河南省多式联运示范工程建设。目前，一拖物流“服务自贸区战略洛阳中亚班列‘一干两支’铁海公多式联运示范工程”、中储物流“对接丝绸之路的跨境立体化多式联运示范工程”两个省级多式联运示范工程项目通过省级审核……
彭仁来表示，下一步，全市交通运输系统将加快推进高速公路、干线公路等重点项目建设，加强洛阳市与洛阳都市圈城市之间的交通衔接，聚力加力打造全国重要综合交通枢纽；加快新能源出租汽车推广应用，引导一拖物流、华晟物流、中储物流等一批物流企业做大做强，建设生产服务型国家物流枢纽城市，坚决当好副中心城市建设的“先行官”。
责任编辑：赵檬