上图4月29日，波音747、空客330等多种机型、多个航空公司货机降落在郑州机场。（曹楷 摄）
4月29日4时20分，摩尔多瓦航空F56613全货机航班降落在郑州机场904机位；7时15分，艾菲航空一架A330-300“客改货”航班从郑州机场起飞，满载着防疫物资飞往俄罗斯。短短几个小时内，就有数架货运航班频繁在郑州机场起降。
停机坪上繁忙的装卸货场景，表明郑州机场国际货运空港大通道进入快速提速期。“国际货运通航点猛增、多个货站货物持续高位运行、大机型多机型扎堆直飞郑州……今年3月份以来，郑州机场货运航班数量和货邮吞吐量稳步增长。”河南省机场集团有限公司负责人说。
一连串数据“飘红”：截至4月26日，郑州机场国际和地区货邮吞吐量累计同比增长12.38%；全货机总量同比增长13.90%，全货机、国际地区货运量均实现两位数增长。其中4月22日，单日货运航班首次突破60架次，为通航以来历史最高；3月份单月货邮吞吐量增速名列全行业第2位。
郑州机场国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场中也名列前茅。
“基于对郑州机场货运的保障能力和服务水平的广泛认可，国内外航司和货代纷纷新开、增开直飞郑州的航班。”河南机场集团航空货运发展有限公司董事长常晓涛介绍。疫情期间，郑州机场新增12家国际航空公司，包括罗马尼亚航空、立陶宛航空、俄罗斯库班航空、俄罗斯艾菲航空、乌克兰风中玫瑰航空等，其中仅美国就有5个货运航空公司的包机执飞郑州航线；新增国际货运通航点达到10个，分别是：考纳斯、特拉维夫、亚的斯亚贝巴、维也纳、马德里、里斯本、莱比锡、基辅、布加勒斯特、卢萨卡。
在郑州机场国际西货站，工作人员驾驶着作业车进进出出，不停地装卸货物。“目前海外对防疫物资的需求量非常大，从3月中旬起，我们陆续从郑州机场起飞了15架次航班，其中包括6架有巨无霸之称的安-124大型货机，运送超过1000吨口罩、防护服等紧缺防疫物资到欧洲、美国等地。”寰宇通达（北京）供应链管理有限公司总经理段国强说，“我们看中郑州机场运力大、服务好，又有区位优势又有‘空中丝路’，已经制定了合作发展三年规划。货物从全国各地工厂装车陆运到郑州机场不超过36小时，从外场进站、安检报关、打包装机到飞机飞走不超过28小时，从到达郑州机场到飞抵全球各目的地总共不超过72小时。”
从3月到4月中旬，郑州机场国际主体货站和国际三号货站进出车辆共计12565辆，同比增长446%，多个货站货物持续高位运行。自2月底至4月底，郑州机场保障国际全货机数量634班，同比增长77%，创下历史最高水平，有力带动了河南进出口贸易。出口货品种类不但有急需的防疫物资，还有快邮件、国内外急需的日用消费品以及国际航空产业链上急需的工业品、电子产品等，为国际航空物流供应链的畅通和发展作出了积极贡献。
“这次疫情对我们来说有危更有机。整体来说增加航司多、航点多、机型多，保障货物数量多、泡货多、组版多，保障需要信息多、人力多、设备多，国际货运量的猛增对我们的服务水平提出了更高要求，也倒逼我们深挖保障潜力，在现代化管理上更进一步。”常晓涛说。
近期，中国民航局将郑州机场列入中国电子货运试点机场，郑州机场将借此契机提升电子化建设水平。据悉，今年5月前后，德国汉莎航空和康得尔航空、东航、南航、哈萨克斯坦SCAT航空等航空公司，将陆续开通郑州至迈阿密、东京、纽约、法兰克福、阿拉木图等国际货运航线。（记者 宋敏）
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