轮毂踩上智造“风火轮”

　　“坚定推进产业转型升级”“加强自主创新”“发展高端制造、智能制造”……9月20日，河南能源化工集团三门峡戴卡轮毂公司的生产车间里，习近平总书记在河南考察时的重要讲话，被印制成红色条幅悬挂在顶梁上，十分醒目。

　　流水线上，同等规格和型号的铝锭，经过熔炼、压铸、热处理、机加、喷漆等生产流程，在机器人手中上下翻飞变成闪亮的汽车“风火轮”。每年大概有400万只汽车轮毂，从这里“跑”向世界各地。

　　“美国的通用、福特，日本的丰田、日产……”该公司党委书记、董事长李勇说，这些知名品牌汽车所使用的汽车轮毂，都有我们厂里生产的。

　　汽车轮毂制造属于汽车制造业下游产业链，三门峡市并没有汽车制造基地，这家企业缘何会落户于此？

　　时针回拨到两年前，围绕资源、整合资源、做强资源，河南能源化工集团与三门峡市政府、三门峡金渠集团签署协议，以55%的股权重组三门峡戴卡轮毂制造有限公司，依托全球最大的汽车轮毂制造商中信戴卡，建成国内单体面积最大的智能化“U”形铝合金轮毂生产线。

　　这条生产线有多“聪明能干”？“拿1个人的工资，干14个人的活。”该公司新厂机加车间主任莫振江形象地说。紧接着，他给记者算了一笔账：机加车间已经实现分布式数控机床联网，每条机加生产线上增加1台机器人，意味着1名技术工人就可以操作7条机加生产线。在此之前，2名技术工人只能操作1条机加生产线，现在相当于1名技术工人顶替14个人干活。

　　三门峡戴卡轮毂是全球最大的轮毂制造商——中信戴卡的核心代工企业之一。代工企业的优势是产品不愁销路，劣势是企业利润不高。

　　如何实现从“有数量”到“有质量”的转变？“牢记总书记的嘱托，加强自主创新。”李勇一语道破提升企业核心竞争力的关键。在他眼中，戴卡轮毂踩上智造“风火轮”，跑出发展加速度，一定是在具有自主产权品牌的赛道上。（记者 栾姗）