搅拌、摊铺、振捣、碾压......近日，下冶镇原头村“组组通”建设工地，一派繁忙的施工景象。济源市交通局农村公路管理处工程技术人员和村民汗流浃背，激情昂扬，正在进行着“组组通”水泥路面的铺筑。

　　在农村公路“组组通”建设工地上，平路基、筑路面，处处机声隆隆、人来车往……

　　农村公路“组组通”，通的是喜悦，通的是富庶，通的是民心。广袤的玉川大地，激情澎湃。农村公路“组组通”，正在铺筑出乡村的腾飞之歌，演绎着我市城乡一体化建设的新希望。

　　“我市在全省率先实现村村通硬化路的基础上，要在经济发展中持续改善民生，继续加大‘三农’投入，加快以农村公路‘组组通’为主的农村基础设施建设，明年率先在全省实现行政村居民组通硬化路。”在市委十届六次全会上，济源市委书记段喜中为农村公路“组组通”指明了发展方向。

　　农村公路“组组通”工程是承诺、是要求、是希望。

　　奋战在农村公路建设一线的广大干部职工克服困难，尽心尽力，以汗水为墨、以大地为纸，谱写了一曲农村公路“组组通”建设发展之歌。

　　农村公路“组组通”，必将成为农民富裕的桥头堡。

　　市交通局组织农村公路管理处在对全市行政村居民组道路通达状况进行普查的基础上，周密谋划，制订了“县乡公路改建带动、乡村道路改善辐射、村组道路硬化通达”的建设方案，认真做好“县乡公路通畅、乡村道路辐射、村组道路通达”三篇文章，年度安排实施县乡公路改建、村道改善与村道联网建设项目31个94.4公里，居民组道路硬化项目330个400公里，实现农村公路建设的干支衔接、连片成网，为在全省率先实现居民组通硬化路奠定基础。

　　为加快项目建设，市交通局牵头成立市、镇、村三级农村公路建设工作组，分别承担农村公路“组组通”工程建设的组织领导责任、项目业主责任、质量监督责任。同时，市交通局抽调计划、工程、质检等部门人员成立了农村公路“组组通”建设督导组，分片包镇，强化督导。市农村公路管理处建立年度项目建设台账，细化目标，量化任务，每月从工程质量管理、施工进度、质量监理等方面对在建项目进行一次量化评比，实行百分考核，加强督查，狠抓落实。

　　农村公路“组组通”建设项目点多、线长、面广，技术人员少，管理难度大。

　　为提高项目建设管理水平，市农村公路管理处结合“组组通”工程建设实际，制定出台了《农村公路“组组通”工程建设管理办法》，进一步明确组组通的建设规划、技术标准等管理细则，严格建设程序，统一技术标准，规范建设行为。

　　严格基本建设程序。建立完善了农村公路“组组通”建设逐级上报审批制度。农村公路“组组通”建设项目首先由行政村提出建设申请，报镇(办)审查，镇(办)根据各村申请和本镇(办)路网规划编制本辖区道路规划和年度建设计划，报市交通部门批准后方可组织实施。所有批准项目均采取招投标方式，择优选用施工队伍。

　　统一技术标准。确定了农村公路“组组通”路基宽度不小于5米，路面宽度不小于3.5米，特别困难路段，路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3米的技术指标。

　　规范建设行为，编印了《农村公路“组组通”建设质量控制要点》，采取分片包镇、以会代训、现场讲解等形式，对全市农村公路“组组通”管理人员进行培训，使他们掌握和了解必要的公路建设专业知识、管理方法、操作规范和施工中常见问题的处理办法，提高了建设管理水平，确保了组组通工程建设的健康发展。

　　严格质量，铸就农村公路的“钢筋铁骨”。

　　农村公路“组组通”是一项发展农业、富裕农民、繁荣农村的民心工程。市交通局坚持完善农村公路管理四项制度，加强农村公路“组组通”建设的质量监督与管理。一是联席会议制度。市交通局、农村公路管理处定期牵头召开各镇、办和市发改委、财政、电力、水利、土地等部门联席会议制度，协调解决农村公路建设矛盾与问题。二是质量管理制度。完善施工自检、监理抽检、实体质量抽查等质量管理制度，明确标准、抽检频次及相关质量管理责任。三是检查评比制度。四是教育培训制度。今年以来，我市农村公路“组组通”建设项目的工程质量检查覆盖率和质量合格率均达100%。截至7月底，我市农村公路建设累计完成投资6400万元，其中，完工农村公路“组组通”工程205公里。

　　站在大峪镇槐姻村的山头上，刚经雨水洗礼过的大杨庄居民组显得洁净而清新。一处处别致新颖的乡村新居、村民游园，在阳光的照耀下熠熠生辉，昭示着新农村建设的新景象；一辆辆奔驰的大小车辆似跳动的音符，放飞着希望之歌；一条条如玉带的新修“组组通”水泥路穿村入组进户，连村镇、通市区，并一直通往幸福的大道上……