7月21日上午，平顶山市湛河区西南部偏远地区的曹镇乡齐务村洋溢着一片喜庆气氛：他们村新种的莲刚开花，就接到了来自广州的3个订单。“现在，俺村的优质稻米、莲菜10分钟可以坐上汽车，30分钟可以坐上火车，两个小时可以登上飞机，哪儿要就能送到哪儿！”该村党支部书记张现刚高兴地说，“区里建成了‘30分钟交通圈’，像是为咱农民致富开通了快车道。”

　　张现刚所说的“30分钟交通圈”，是指湛河区近年来打造的让全区农产品依靠公交车等交通工具30分钟内就可以到达市区主要交通枢纽和批发市场的一项“民心工程”。湛河区交通局局长翟洪涛说，这项“民心工程”每年为湛河区农民带来收益超过8000万元。

　　湛河区是平顶山市主要的农副产品生产基地，近年来，该区把公路建设作为提高农副产品生产规模和效益的关键之举常抓不懈。三年来，该区采取“项目争取一点，财政补贴一点，社会筹集一点”的方法，使全区71个行政村实现了村村通水泥路，30%的行政村实现了户户通水泥路，公路密度在全市名列前茅。目前，该区以新南环、苗张路、平桐路，南洛高速引线“一横三纵”省市干道为框架，以代白线、庙任线、北邢线等6条县乡公路为主干，以280公里的“村村通”工程为补充的30分钟公路交通网络初步形成。

　　湛河区通过不断加强公路配套设施建设提高“30分钟交通圈”的保障能力。去年以来，他们为全区所有农村道路栽植了路桩、拦路垛，设立了各种通行标志，并依托公路建设稻米、草苫、瓜果、仔猪批发、交易市场21个，使全区农产品流通能力达到每年2000万吨。为打开曹镇乡13个蔬菜专业村的产品流通瓶颈，该区还在实现村村通公交车的基础上，专门开辟了22路菜农公交专线，方便菜农运输蔬菜和市民下乡休闲采摘，仅此一项就使菜农年增收680万元。