14年前，由经济日报记者采写的《开封何时能“开封”》一文，让开封人开始反思自己；3年前，《纽约时报》非常罕见地以中文标题刊登文章《从开封到纽约——辉煌如过眼烟云》，让开封再次淹没于发展滞后的舆论之中。

　　曾经创造辉煌业绩的开封,在省内的位次几十年间急速下滑,“开封现象”让世人关注。开封复兴，路在何方？

　　省委、省政府决定以郑汴融城为突破口，推动开封的复兴。而这个决策的重要载体之一就是一条路——郑开大道。

　　2006年11月19日，全长39.2公里的郑开大道实现通车。两年来，这条融城之路人流物流信息流激流涌动，满载着机遇财富和希望，让开封这座千年古城日益“开封”。

　　一条引来繁荣之路

　　黄师傅是开封一名普通的出租车司机，提起身边的变化，40多岁的他有说不完的话。他说，这两年，外地牌照的车明显多了，最多的是来自郑州的车。每天，龙亭公园、清明上河园等景区人都特别多；外地人多了，可火了大小饭店，吃饭去晚了就没座；去年，“开元名都”和“中州国际”两家酒店开门迎宾，开封结束了没有五星级宾馆的历史。

　　数据表明，2005年开封接待游客1641万人次，2006年达到1891万人次，2007年突破了2000万人次。这2000万的人流，有30%左右是通过郑开大道带来的。

　　“郑开大道所促进的城市建设项目绝不仅仅是道路、停车场和酒店。”开封市政府一位负责人介绍说，“总投资约3.5亿元的水系二期工程，投资1.6亿元的东京艺术中心，分段实施的城墙透绿工程……这些，都和郑开大道的带动力密不可分。”

　　一条“工业强市”之路

　　如何振兴开封？开封人在一次次切肤之痛中认识归于一致：必须重振工业。实施“工业强市”战略，被决策者提到了前所未有的高度。

　　“郑汴一体化发展是省委、省政府提出的一个战略性决策。郑开大道的开通是实施郑汴一体化发展战略的破题之作，它标志着开封复兴进入新阶段。”开封市委书记刘长春说。

　　郑开大道为开封实现“工业强市”梦想提供了绝好机遇。今年前10个月，开封的招商引资项目和引进的资金明显增加，一大批有实力的企业纷纷落户开封工业园区。

　　如今，位于郑开大道沿线的开封工业园区活力四射，正在迅速形成产业集聚优势。

　　郑开大道通车两年来，开封工业经济全面实现了恢复性增长。仅今年前10个月，规模以上工业企业累计完成工业增加值154.8亿元，同比增长22.6%，比全省平均速度高出0.9个百分点，增幅居全省第5位。

　　开封复兴——当梦想照进现实

　　一条大道，拉近了郑州开封这两个新旧省会的距离，拉开了两市统筹规划、协调发展的序幕。

　　可以明显感到的是，开封人发展的观念强烈了，生活的节奏加快了。开封市市长周以忠深有感触地说：“开封市干群观念受到了极大冲击，思想更解放，观念更开放。”

　　如今，开封市靠改革破除体制机制弊端，坚定不移地实施工业强市、旅游带动等六大战略，老国企焕发青春，旅游经济精彩纷呈，城市建设日新月异，经济呈现出增长加速的喜人态势。今年1至9月份，城市居民人均可支配收入达8749元，同比增长14.8%；全市一般预算收入完成20.01亿元，同比增长35%，增幅高出全省平均水平10.4个百分点，在全省排名第3位。　(　本报记者 李宗宽 王胜昔夏远望 王广伟)